据最新官方销量数据显示,吉利汽车8月乘用车销量突破18.1万辆,其中吉利汽车8月新能源销量达到75484辆,同比增长约65%,环比增长约28%,创历史新高。值得注意的是,吉利银河8月销量26510辆,同比大增138%,环比增长约59%,尤其是吉利银河首款纯电SUV银河E5上市即爆款,上市首月销量达12230辆,成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。目前,银河E5的订单量依旧保持高速增长,助力“银河速度”再提速,更赋能吉利迈入新能源转型爆发期。
“技术革新”、“产品为王”是银河E5打开市场的不变真理
银河E5成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型,如此优异的成绩离不开产品本身的“高品质、高价值”,更离不开吉利构建的汽车行业“最全面、最领先”的电动化和智能化体系力。
中国新能源汽车“下半场”的比拼,不应仅仅围绕价格战来打,银河E5身处的价位区间,正是竞争最激烈的细分市场,事实证明除了性价比,高价值、高品质的标杆产品,才是用户真正想要的。
银河E5集GEA架构、神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto智能座舱等核心智能科技技术于一身,打造安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱五个“同级第一”,可谓重塑A级纯电SUV市场格局。
具体来看,银河E5首发搭载全新一代神盾短刀电池,顺利通过了中汽中心“8针同刺”试验,电芯不冒烟,不起火,不爆炸;通过了实弹贯穿试验,不起火,不爆炸。
同时,得益于GEA全球智能新能源架构赋能,银河E5整车“得房率”67.2%。身高1.8m的乘客坐在后排,还能有近两拳的膝部空间,以及一拳的头顶空间。再配合搭载G-TCS全天候防滑系统,实现毫秒级的扭矩控制,在低附着湿滑路面上,打滑量可以降低50%以上,大大减缓了打滑现象。
此外,银河E5百公里电耗11.9kWh同级最低。其11合1智能电驱同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高,实现IGBT电驱效率行业首次突破90%,达到了90.04%。智能座舱方面,独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛,巧妙地解决了大量“临时性”的交互需求,可以放大缩小,反应快、不卡顿,灵活跳转,易上手,让银河E5真正做到车机和手机一样好用。
银河E5的成功,可以说为中国新能源汽车打造了一个范本,进入新能源汽车大时代,坚持原创和创新,不断拉升价值上限。同时,坚持长期主义拒绝“低质低价”竞争,银河E5选择正向竞争,用“高质优价”来满足更多消费者。
E8扛旗、、L系列稳步增长 吉利银河成主流新能源高价值代表
数据显示,今年1-8月,吉利银河累计销量达124635辆,发布至今15个月,累计销量已突破20.8万辆,成为销量增速最快的“大厂新能源”。
吉利银河坚持只做高价值新能源汽车,通过技术创新和品质提升,加之单车亲民的价格,为最主流的用户提供超越传统新能源汽车的高价值体验。
除银河E5之外,新一代纯电旗舰银河E8销量持续上涨,稳居中大型纯电轿车市场TOP3。8月中旬,银河E8开启在甘肃为期4天的“补能一次闯西北”的1200公里长测直播挑战,4天行驶超1200km里程,中途仅有一次15分钟的补能,续航达成率超高,“续航真、能耗低、补能快”,再次验证银河E8超高耐久性和可靠性,展现出银河E8“新一代纯电旗舰”的硬核实力。
银河L7、银河L6组成的银河“电混CP”作为主流插混市场中的高价值代表,凭借着中式美学的原创设计、新一代雷神电混技术、神盾电池安全系统、以及银河N OS、AI大模型加持的智能座舱等“满溢配置”,销量稳居各自细分市场TOP3。8月,银河L系列“电混CP”销量达11571辆,其中银河L7自上市以来累计销量已达11.5万大关。银河“L混动系列”已经成为银河销量的中坚力量,呈现强大的增长后劲。
此外,吉利银河将一手推新、一手“增值”,保持旗下产品价值“恒高”。据悉,吉利银河未来还将加速投放更多“智能精品车”,构建起品类最全的爆款矩阵。其中,吉利银河全新A0级纯电轿车星愿于第三季度上市,另一款GEA架构主流电混SUV也将于下半年亮相。吉利银河E8也即将迎来首次大版本OTA,多项业界领先智能科技就要“上车”;银河L7、银河L6的银河Flyme Auto智能座舱适配工作也在推进中。
一直以来,吉利银河都在坚持打造10~20万元高价值智能精品车。而吉利银河正以“混动+纯电”、“轿车+SUV”的产品布局,以及同级领先的产品高价值,正实现对10~20万中高端新能源市场的全覆盖,成为主流市场最受用户认可的高品质、高价值新能源。
【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
Powered by 专业线上配资平台_专业股票配资平台_专业低息配资平台 @2013-2022 RSS地图 HTML地图